浅谈基层“私车公用”和事业编没有“车补”的现象

体制主任说：有读者咨询，自己在乡镇工作，每天需要开车上下班，他的身份还是事业编制，没有车补。

在单位公务员40多人，事业编40多人，选调生、三支一扶和临时工加起来100多人，只有1辆公车。

这辆公车专门是为领导服务的，书记是个工作狂，不喜欢呆坐在办公室，需要经常外出工作，所以这辆公车基本上是书记专属，就是书记不用，也是留给有镇长、人大主席及乡镇副职们用，普通干部根本没有坐公车的机会，除非和领导一起。

这个粉丝的咨询很有代表性，一是基层“私车公用”的现象，二是事业编没有车补的现象。

一、基层“私车公用”的现象

乡镇工作人员大多居住在县城，与其工作的乡镇有着近则十几公里、远则几十公里的距离，每次从家到单位来回一趟，油费几十块钱没了。你以为这就算了？这只是一部分，更多的时候他去所包的村指导、检查工作，有时候还得去县城开会、办业务，全都是开着自己的车，烧着自己的油。

现在私车公用现象：越到基层一线越普遍，工作任务越繁重越普遍，干部级别越低越普遍，地理位置越偏僻越普遍，导致很多干部只能把自己的私车藏起来，开会和下村的事儿能推就推，实在不行下村就骑着自行车，一两天能干完的业务，干一两周，不利于工作效率的提高。

二、事业编同志没有车补，也是大家诟病的一大问题

体制内工作人员身份多种多样，混岗混编是基层中的普遍现象，身在其中的朋友特别是年轻人，应该都被领导询问过，是公务员还是事业编？其实同样是在体制内，区别也比较大，最大的一个区别就是事业编没车补。

众所周知，公车是不能私用的，公车私用是要被追责，另外上面巡察老是关注公车私用情况，为什么就不找找私车公用的问题呢？公车私用固然该查，私车公用也是一样的道理啊。

那么没有车补的的事业编制人员因公外出怎么办呢？事照做，车照开，油照加，钱自掏！就科员来说，除个别地方已落实车补外，大部分事业编制科员级别比公务员少500元车补，同工不同酬现象让人无奈，虽心里有怨，但是活总得有人干。

一是事业编没有车补，首先一个很重要的原因，是因为制定这项政策的人是公务员，所以在无法平衡全局全面解决问题的情况下，只能分步实施，那么首先只有从公务员开始。

二是目前中国公务员人数大约是700多万，而事业编人员人数为3000多万，加上目前经济大环境不好和各地财政普通吃紧的大形势下，如果事业编人员参照公务员全员普发车补，很多地方财政难以承受。

总之，对于基层工作人员，尤其是还没有车补的事业编同志。

车轱辘，转呀转，眼看油表到下限，心里有埋怨，额头冒冷汗，只要有公务，哪怕没车补，也要继续干！公车私用，严查不待，应该！私车公用，只讲格局和奉献，点赞！

回头一看，娃的奶粉钱都已不见。